M/s Eckerö är besiktigad och har godkänt brandalarmssystem och brandsläckningsutrustning. Det finns sprinklersystem ombord på hela bildäcket, brandmans- och rökdykarutrustning som är godkänd och uppfyller regelkraven. Utöver den obligatoriska brandsläckningsutrustningen finns särskild släckningsutrustning för elbils- och batteribränder ombord. Den består av kylningsutrustning som kan spola vatten underifrån på bilar för kylning samt brandfilt som kan täcka in bilar för att förhindra brandspridning, exempelvis en elbil som har termisk rusning. Det finns även speciella brandsläckare för lithium-jon batteribränder, som kan användas överallt i fartyget inte bara på bildäcket för en snabb insats.
- Brandövningar genomförs varje vecka och man övar även speciellt på hur man hanterar bränder med el- och hybridfordon.- Besättningen utbildas regelbundet såväl iland som ombord och vi har speciell CBT utbildning för elbilsbränder inom rederiet.
- Vi följer de nationella myndigheternas och den europeiska sjösäkerhetsmyndighetens krav och rekommendationer om transport av sk AFV fordon (el- och hybridfordon) på ro-ro fartyg. Där ingår bland annat hur man gör riskbedömningar, utbildar besättningen, ventilation, hanterar olyckor och incidenter etc.
- Bildäcket har kameraövervakning, och utöver det så övervakas det med personal efter avgång, under resan och innan ankomst. Bildäcket har ventilation som klarar av 20 luftväxlingar per timme i hamn och 10 luftväxlingar per timme under sjöresa, som kan stängas med brandspjäll vid behov.
- En av de viktigaste åtgärderna är att vi inte har någon laddning för elbilar under resan överhuvudtaget, det minskar risken för termisk rusning. Batteriers laddningsnivå (sk SoC) och laddning är faktorer som i stor utsträckning påverkar riskerna för eventuella olyckor.
- I nuläget genomförs inte någon segregation mellan vanliga fordon och el- och hybridfordon. Det finns många åsikter om detta men sjöfartsmyndigheterna och industrin har inga konkreta regler och råd om detta.
- Vi samarbetar med övriga rederier inom bland annat redarföreningen och andra forum om detta och följer utvecklingen kontinuerligt.